Fendt revolutioniert die Landwirtschaft: Der erste E-Traktor für spezielle Anwendungen
Willst du mehr über Fendts bahnbrechenden Schritt in Richtung nachhaltiger Landwirtschaft erfahren? Tauche ein in die Welt des ersten E-Traktors, der speziell für bestimmte Einsatzgebiete konzipiert wurde.
Die elektrische Revolution: Wie Fendts E-Traktor die Landwirtschaft verändert
Seit Anfang November rollt bei Fendt der erste vollelektrische Traktor vom Band, markiert als wichtiger Schritt weg vom herkömmlichen Diesel. Die Präsentation des neuen Elektro-Traktors auf dem Techniksalon in Hannover durch Fendt-Versuchsingenieur Nis Dethleffsen verdeutlicht die zukunftsorientierte Ausrichtung des Unternehmens. Neben Fendt haben auch andere große Marken wie John Deere und Case New Holland elektrische Traktoren angekündigt, wobei bisher nur ein Modell des Schweizer Herstellers Rigitrac verfügbar ist.
Der innovative Fendt e100 V Vario: Leistungsstark und umweltfreundlich
Der neue E-Traktor von Fendt, Teil der Baureihe e100 V Vario, präsentiert sich mit einer Nennleistung von 50 kW (68 PS) und wird als Schmalspurschlepper für leichte Arbeiten wie den Anbau von Gemüse, Obst, Wein oder Hopfen positioniert. Die Standard-Variante wird voraussichtlich ab 2025 erhältlich sein und eignet sich vor allem für Tätigkeiten wie Mulchen, Mähen, Sähen oder Spritzen. Darüber hinaus sind die Elektro-Traktoren ideal für den Einsatz in Gewächshäusern, Ställen und anderen geschlossenen Umgebungen.
Die Reichweite im Fokus: Anpassungsfähigkeit an verschiedene Arbeiten
Die Reichweite des E-Traktors hängt stark von den durchgeführten Arbeiten und den angebrachten Geräten ab. Der Verbrauch variiert je nach Tätigkeit, wobei die Betriebszeit pro Akkuladung zwischen 1,5 und 7 Stunden schwankt. Als zusätzliche Option kann eine Methanol-Brennstoffzelle mit 15 kWh als "Range Extender" über die Fronthydraulik angeschlossen werden, um die Reichweite zu erhöhen.
Die Technik im Detail: Variogetriebe und effizienter Antrieb
Unter dem Akku des Traktors befindet sich der E-Motor, der über ein stufenloses "Variogetriebe" mit den Rädern verbunden ist, was eine optimale Drehmomentübertragung gewährleistet. Die Zapfwellen werden direkt vom E-Motor angetrieben, was eine effiziente Leistungsübertragung ermöglicht. Die Elektroschlepper werden in Marktoberdorf im Allgäu hergestellt, wobei für den Einbau der Hochvolt-Komponenten eine spezielle Halle errichtet wurde.
Wirtschaftlichkeit und Einsatzmöglichkeiten: Potenzielle Kundengruppen im Fokus
Laut Fendt sind die E-Traktoren etwa 60 Prozent teurer als ihre konventionellen Gegenstücke. Die Amortisationsdauer variiert je nach Einsatzszenario und ist individuell zu betrachten. Zielgruppen für die Elektro-Traktoren sind beispielsweise Winzer, Kommunen und Landwirte mit eigener erneuerbarer Stromversorgung. Fendt plant jedoch aktuell keine Elektrifizierung weiterer Baureihen, sondern setzt für den mittleren Leistungsbereich auf alternative Antriebsarten wie Wasserstoff, Methan oder Ammoniak.
Zukunftsausblick: Wasserstoff als Antrieb der Königsklasse
Für Traktoren mit einer Leistung von über 250 PS plant Fendt den Einsatz von flüssigen Treibstoffen wie HVO oder E-Fuels, während Wasserstoff, Methan und Ammoniak für den mittleren Leistungsbereich vorgesehen sind. Ein Pilotprojekt mit einer Wasserstofftankstelle im Emsland ist bereits in Gang, wobei die Traktoren mit Wasserstofftanks und einer 100-kW-Brennstoffzelle ausgestattet sind. Die Entwicklung alternativer Antriebe zeigt die fortschreitende Innovation in der Landwirtschaft.
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